Тренажерные комплексы ж.д. подвижного состава

Современный мир быстро развивается, прежде всего благодаря постоянному совершенствованию технологий.

С развитием технологий работа в современном обществе становится более автоматизированной и компьютеризированной. Быстрая компьютеризация сообщества приводит к созданию сложнейшей техники, эксплуатация которой связана с риском для жизни человека. В связи с этим появилась необходимость создания тренажерных комплексов для массовой подготовки специалистов для работы на таком оборудовании.

Тренажерные комплексы подвижного состава предназначен для профессиональной подготовки, повышения квалификации и формирования практических навыков работников локомотивных бригад по управлению тяговым подвижным составом в условиях, максимально приближенных к реальному производственному процессу.

Тренажерные комплексы предназначены для обучения машинистов и помощников машиниста рациональным способам вождения подвижного состава, действиям в нестандартных и аварийных ситуациях в обстановке максимально приближенным к реальному производственному процессу.

Тренажерные комплексы позволяют сократить сроки подготовки и повысить качество обучения машинистов и помощников машинистов.

Тренажерный комплекс предназначен для использования:

в учебных центрах подготовки и повышения квалификации машинистов;
в локомотивных депо; в высших учебных заведениях;
в профессиональных учебных заведениях;
для организации конкурсов профессионального мастерства (Профессионалитет);
для проведения квалификационного экзамена;
в исследовательских центрах.

СМАРТ-КОНСОЛЬ

Компактное интерактивное рабочее место предназначено для первоначального ознакомления и получения базовых навыков управления подвижным составом железных дорог.

Компактные габаритные размеры. Тренажерный комплекс СМАРТ — КОНСОЛЬ отличается компактными размерами, что делает его удобным для использования в ограниченных пространствах. Это особенно важно для учебных аудиторий, мастерских или лабораторий, где каждый квадратный метр на счету. Благодаря компактным размерам имеет возможность группировать тренажерные комплексы смарт-консоль в обучающие классы до 20 единиц.
Удобство и простота использования. Тренажерный комплекс СМАРТ — КОНСОЛЬ разработан с учетом потребностей пользователей. Интуитивно понятный интерфейс и продуманная конструкция делают процесс обучения комфортным и эффективным.
Экономия времени и ресурсов. Тренажерный комплекс СМАРТ — КОНСОЛЬ позволяет моделировать различные типы локомотивов и МВПС на одном комплекте оборудования. Благодаря компактности и функциональности тренажера, учебные заведения и предприятия могут значительно сократить затраты на организацию обучения, при этом повысив его качество.

СМАРТ-ИРМ (интерактивное рабочее место)

Интерактивное рабочее место (ИРМ) предназначено для приобретения профессиональных навыков управления локомотивами, МВПС, ССПС.

Универсальность: подходит для теоретического и практического обучения.
Интерактивность: возможность моделирования разных типов локомотивов и МВПС.
Расширенный функционал для вывода на нескольких сенсорных экранах органов управления и индикации, приборов безопасности, микропроцессорной системы управления и т.д.
Расширенный функционал для размещения различных физических органов управления на рабочем месте.
Формирование рабочих классов: интерактивные рабочие места могут быть сгруппированы в обучающие классы до 20 единиц.
Опционально может быть укомплектован местом инструктора для задания, изменения и контроля поездки в режиме реального времени.
При использовании ИРМ совместно с местом инструктора имеется возможность ведение служебных переговоров с контролем соблюдения установленного регламента специалистом по обучению.

SMART-TRAIN Базовый

Форма и размеры пульта машиниста соответствуют реальному пульту управления.
Расположение органов контроля, индикации и управления на пульте машиниста соответствует реальному расположению.
На пульте машиниста используются тумблеры, сигнальные лампы, органы управления, соответствующие реальным.
Контроллер машиниста, устанавливаемый на пульте управления, аналогичен применяемому на подвижном составе.
Органы индикации работают в соответствии с алгоритмами работы реального пульта управления.
Стрелочные приборы отображают изменения контролируемых параметров, рассчитываемых программным обеспечением.

Состав тренажерного комплекса:

Пульт управления подвижным составом.
Рабочее место инструктора.
Систему регламента переговоров.
Рабочее место для обучения локомотивной бригады при выходе из кабины машиниста (опционально).

SMART-TRAIN Эксперт

SMART-TRAIN Эксперт представляет собой полномасштабную стилизованную кабину, максимально повторяющую интерьер и экстерьер подвижного состава, форма и размеры пульта машиниста соответствуют реальному пульту управления.

Расположение органов контроля, индикации и управления соответствует реальному расположению.
Органы индикации работают в соответствии с алгоритмами работы реального пульта управления.
Стрелочные приборы отображают изменения контролируемых параметров, рассчитываемых программным обеспечением.

Состав тренажерного комплекса:

Полномасштабный макет кабины.
Пульт управления подвижным составом.
Рабочее место инструктора.
Система регламента переговоров.
Рабочее место для обучения локомотивной бригады при выходе из кабины машиниста (опционально).

Динамический модуль кабины

Специализированная динамическая платформа с тремя степенями свободы, предназначена для использования в составе тренажерных комплексов локомотивов, мотор-вагонного и специального подвижного состава. Динамическая платформа позволяет реалистично перемещать кабину (макет кабины) тренажерного комплекса, при прохождении кривых (в том числе, для мотор-вагонного подвижного состава, имеющего пассивный или активный наклон кузова), стрелочных переводов, изменения профиля, изменения скорости движения и т.д., обеспечивая возможность максимального погружения обучаемого в создаваемую реальность.

Динамическая платформа разработана специально для использования в тренажерах локомотивов и мотор-вагонного и специального подвижного состава, и имеет оптимальные параметры, позволяющие реалистично реализовать перемещение кабины (макета кабины) тренажерного комплекса, без излишнего увеличения габаритных размеров и массы тренажерного комплекса.

Курсовой наклон подвижной части динамической платформы, позволяет имитировать наклон кузова локомотива, мотор-вагонного и специализированного подвижного состава, в зависимости от уклона пути, а также разгон и торможение.

Боковой наклон подвижной части динамической платформы, позволяет имитировать наклон кузова локомотива, мотор-вагонного и специализированного подвижного состава, при прохождении кривых и стрелочных переводов (в том числе, для мотор-вагонного подвижного состава скоростных поездов, имеющего пассивный или активный наклон кузова).

Подъем подвижной части динамической платформы, позволяет имитировать перемещение кабины тренажерного комплекса по вертикали, во время продольных и поперечных наклонов (центр перемещения кабины, должен находится между тележками локомотива в районе рельса), а также работу рессорного подвешивания и дефектов пути.